Android AutoにGeminiが登場したことで、よりスマートで自然なアシスタントによって運転体験が向上すると期待されていた。しかし、ドライバーの初期印象はかなり否定的だ。Redditなどのフォーラムでは、従来のGoogleアシスタントに代わるこの新しいシステムに対する不満を多くの人が共有している。
主な問題は、Geminiがコマンドを理解しないことではなく、むしろその運転動作が過度に会話的であることにある。ユーザーからは、応答が長すぎる、不要なオプションが表示される、以前は簡単なコマンドで解決できたタスクが正しく実行されないことがある、といった不満の声が上がっている。当然のことながら、この状況は激しい議論を巻き起こしている。
静かにしていられないアシスタント
運転中に一番避けたいのは、アシスタントからの音声ガイダンスです。ジェミニはより自然な会話をしようとする傾向があり、理論的には利点となるはずですが、実際には気が散る原因となります。ドライバーは、特定の操作を指示した後もアシスタントが話し続け、代替案を提示したり、他に何か必要なものはないかと尋ねたりすると報告しています。そのため、ドライバーは道路ではなくシステムに意識を集中せざるを得なくなります。
さらに、応答を短縮する設定が常に保存されるとは限りません。複数のユーザーが、車やスマートフォンを再起動すると、Geminiが以前の設定を無視して、以前のように頻繁に応答する動作に戻ってしまうことに気づいています。このような一貫性の欠如は、予測可能な動作が期待される場合に特に苛立たしいものです。
基本的なタスクにおけるエラー
問題はテキストが多すぎるというだけではありません。Geminiは、 Googleアシスタントが難なくこなしていた日常的なタスクにも苦戦しています。例えば、特定の曲をリクエストした際、アシスタントはアプリを通常の音楽プラットフォームではなく、ポッドキャストサービスと誤認識してしまうことがあります。また、音楽のリクエストを動画再生コマンドと解釈してしまうという報告もあり、これはAndroid Autoが車両走行中にブロックする機能です。
メッセージ機能も状況は改善されていません。ニックネームや非公式な名前が使われている場合、アシスタントは必ずしも正しい連絡先を特定できず、意図した受信者とは全く関係のないメールアドレスや連絡先を選択してしまうことがあります。また、ナビゲーション中に停車をリクエストすると、現在走行中のルートが変更され、ルート自体が置き換えられたり、完全にキャンセルされたりすることがあります。これらすべては、集中力が不可欠な環境で発生するのです。
Googleアシスタントの終了
この変更は一時的なものではありません。Googleは、2026年9月までにAndroid Autoを含むほとんどのAndroidデバイスでGoogleアシスタントが利用できなくなることを確認しました。それ以降、Android Autoを使用する車載音声アシスタントは、スマートフォンから投影されるGeminiのみとなります。移行はすでに始まっており、多くのユーザーは事前の通知なしにこの変更を受けており、焦りを感じています。
一方、ドライバーは、GoogleがGeminiの車載性能を向上させるアップデートをリリースするまで、これらの欠点を受け入れざるを得ないだろう。すでに音声コントロールを無効にすることを選択したドライバーもいれば、Googleが批判に耳を傾け、運転の実際のニーズに合わせてアシスタントを調整してくれることを期待するドライバーもいる。
要するに、GeminiのAndroid Autoへの統合は予想以上に問題が多いことが判明している。過剰な音声ガイダンスや基本的な操作におけるエラーに関する苦情が絶えず寄せられており、Googleアシスタントが利用できなくなったことで代替手段もほとんど残されていない。Googleが運転体験が真の苦痛となる前に適切な対応を取るかどうかは、今後の展開次第だ。
